Hat man sich länger als zehn Minuten mit dem Thema beschäftigt, erkennt man Umbauten von Kevil's Speed Shop sofort. Faltenbälge, klassisch-große Scheinwerfer mit integriertem Tacho, Scrambler-Krümmer, Alu-Höcker... Die BMWs der bekanntesten britischen Schrauberhütte sind handwerklich tadellos gemacht und sprechen optisch immer eine konsequent eigene Sprache.
Die klingt oft recht ähnlich, spektakulär neue Ansätze sind Kevils Sache nicht. Der Speed Shop bleibt ganz Schuster meist bei seinen Leisten. Meist.
Bei einer unlängst veredelten R100/7 hat der Speed Shop dann aber gezielt mit seinen üblichen Mustern gebrochen und bewiesen, dass nicht nur Scrambler und Café Racer zum Repertoire gehören, sondern auch Brat-Boxer. Dessen markantestes Gimmick ist ein Honda (CB 500 ?)-Tank, der sich perfekt in die sehr eigene Boxer-Linie einfügt und deutscher Ingenieurskunst eine gewisse Leichte verleiht. Dazu noch fette Reifen, Krümmerband und weiter Lenker - fertig ist der japanisch-britisch-deutsche Bastard.
Und ich will verdammt sein, wenn der nicht alle Blicke auf sich zieht. Ganz klar das bisherige Meisterstück des Speed Shops.
R100/7 im Original:
(via TheBikeShed)
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