Ich weiß schon, warum ich seit einiger Zeit auf der Suche nach einer günstigen XS400 bin: Viel günstiger kommt man an einen schicken Reihen-Zweizylinder nicht dran, die Rahmengeometrie ist klassisch und Motor bzw. Ausstattung der 36 PS-Maschine können sich auch sehen lassen.
Was mit ein wenig Aufwand aus diesem Rohling werden kann, zeigt der Umbau der amerikanischen Fast Hold Motors-Crew: Stollige Reifen, ein höheres Fahrwerk und viel weniger Teile prägen den leicht rustikalen Staubfresser, an dem kein Gramm Metall zu viel ist. Die wunderschönen Original-Gussfelgen blieben erhalten und der geschickte Einsatz von Leder (jenseits der Sitzbank) wertet eh jedes Mopped auf.
Ergo: Hold Fast Motors sind notiert und eine XS400 wird auch weiter gesucht. Jetzt erst recht.
XS400 im Original:
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